一、運(yùn)作機(jī)理的差異

1. 陶瓷剎車(chē)盤(pán)：它并非由常規(guī)陶瓷制成，而是在高達(dá)1700度的溫度條件下，由碳纖維與碳化硅共同合成的一種增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷材料。這種剎車(chē)盤(pán)具備出色且穩(wěn)定的抗熱衰退性能。

2. 通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)：這種類(lèi)型的剎車(chē)盤(pán)設(shè)計(jì)有多個(gè)孔洞，當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，空氣能夠在這些孔洞中流通，從而提供優(yōu)越的冷卻效果和排水性能。

二、各自特性的對(duì)比

1. 陶瓷剎車(chē)盤(pán)：在剎車(chē)的初始階段，陶瓷剎車(chē)盤(pán)便能迅速產(chǎn)生最大的制動(dòng)力，因此無(wú)需額外的剎車(chē)輔助系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的剎車(chē)系統(tǒng)相比，它的整體制動(dòng)反應(yīng)更為迅速，剎車(chē)距離也相應(yīng)縮短。此外，為了抵御高溫，陶瓷剎車(chē)盤(pán)在制動(dòng)活塞與剎車(chē)襯塊之間采用了陶瓷隔熱層，這使得它異常耐用，在正常使用情況下，其使用壽命幾乎可以說(shuō)是終身的，遠(yuǎn)超過(guò)普通鑄鐵剎車(chē)盤(pán)幾年的使用壽命。

2. 通風(fēng)盤(pán)剎：與實(shí)心盤(pán)相比，通風(fēng)盤(pán)由于采用了部分盤(pán)體去除的設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了更輕的重量，減小了旋轉(zhuǎn)時(shí)的慣性，這有利于提升車(chē)輛的加速性能和剎車(chē)性能。

三、不足之處的比較

1. 陶瓷剎車(chē)盤(pán)：由于其制造工藝和所使用材料的特殊性，陶瓷剎車(chē)盤(pán)的價(jià)格相對(duì)較高。此外，它在制動(dòng)初期便能發(fā)揮出最大的制動(dòng)力，雖然這帶來(lái)了更快的制動(dòng)反應(yīng)和更短的剎車(chē)距離，但也使得其價(jià)格不菲，目前主要應(yīng)用于高性能的跑車(chē)領(lǐng)域。

2. 通風(fēng)盤(pán)剎：由于摩擦片的面積相對(duì)較小，導(dǎo)致摩擦工作面也有限，因此需要較高的制動(dòng)液壓來(lái)驅(qū)動(dòng)。這使得通風(fēng)盤(pán)剎只適用于配備了助力裝置的車(chē)輛，且主要應(yīng)用于輕型車(chē)輛領(lǐng)域。